International Air Transport

1: Sender

1: Fëllt d'elektronesch Verschéckendatei aus, dat heescht déi detailléiert Informatioun vun de Wueren: Numm vun de Wueren, Zuel vun de Stécker, Gewiicht, Gréisst vum Container, Numm, Adress, Telefonsnummer, Zäit vum Versand vun der Destinatioun an den Empfänger vun der Destinatioun, Numm, Telefonsnummer an Adress vum Sender.

2: Noutwendeg Zolldeklaratiounsdaten:

A: Lëscht, Kontrakt, Rechnung, Handbuch, Verifikatiounsblat, etc.

B: Fëllt d'Deklaratiounsmuecht aus, versiegelt a versiegelt en eidele Bréif fir de Backup wärend dem Deklaratiounsprozess, a gitt et un de verschéckten Zollagent oder Zollbroker fir ze handhaben.

C: Bestätegt ob et Import an Export Recht gëtt an ob Quote fir Produkter erfuerderlech ass.

D: Geméiss dem Handelsmodus, ginn déi uewe genannten Dokumenter oder aner néideg Dokumenter un de verschéckte Gidderween oder Zollbroker iwwerginn fir ze handhaben.

3: Sich no Gidderween Forwarder: Sender si fräi Gidderween ze wielen, mä si sollen gëeegent Agencen am Sënn vun Gidderween Tariffer, Servicer, Stäerkt vun Gidderween an no-Ofsaz Servicer wielen.

4: Enquêtekommissioun: négociéieren der Gidderween Taux mat der gewielter Gidderween Expeditioun. De Präisniveau vum Lofttransport ass opgedeelt an: MN+45+100+300+500+1000

Wéinst de verschiddene Servicer, déi vu Fluchgesellschafte geliwwert ginn, sinn d'Frachtpräisser fir d'Frachtfuerer och ënnerschiddlech. Am Allgemengen, wat méi héich de Gewiichtniveau ass, dest méi gënschteg ass de Präis.

 

2: Gidderween Expeditioun Firma

1: Bréif vun der Autorisatioun: nodeems de Sender an de Frachtagent den Transportpräis a Servicebedéngungen bestëmmen, gëtt de Frachtagent dem Sender en eidel "Bréif vun der Autorisatioun fir d'Wuerverschécken", an de Sender wäert dëse Bréif vun der Autorisatioun zouverlässeg ausfëllen an E-Mail oder gitt et un de Frachtagent zréck.

2: Commodity Inspection: de Frachtagent wäert iwwerpréiwen ob den Inhalt vun der Vollmuecht komplett ass (onkomplett oder net-Standard soll ergänzt ginn), versteet ob d'Wuer musse kontrolléiert ginn, an hëlleft beim Ëmgank mat de Wueren déi musse ginn iwwerpréift.

3: Buchung: laut der "Muecht vum Attentat" vum Sender, bestellt de Gidderween Plaz vun der Fluchgesellschaft (oder de Sender kann d'Airline designéieren), a bestätegt de Fluch an déi relevant Informatioun un de Client.

4: d'Wueren ophuelen

A: Selbstliwwerung vum Sender: de Sender gëtt dem Sender d'Wuerentrée an d'Lagerzeechnung ginn, déi d'Loftmeeschternummer, d'Telefonsnummer, d'Liwweradress, d'Zäit, asw. genee.

B: Empfang vu Wueren duerch Expeditioun: de Sender gëtt dem Expediteur eng spezifesch Empfangsadress, Kontaktpersoun, Telefonsnummer, Zäit an aner relevant Informatioun fir d'rechtzäiteg Lagerung vu Wueren ze garantéieren.

5: Bezuelung vun Transportkäschten: béid Parteien bestëmmen wann se d'Wuer net kritt hunn:

Virausbezuelung: lokal Bezuelung fir Bezuelung: Bezuelung no Destinatioun

6: Transport Modus: direkt, Loft-ze-Loft, Mier Loft a Land Loft Transport.

7: Gidderween Zesummesetzung: Loft Gidderween (ënnerleien Fracht Tarif ausgehandelt vum Expediteur a Sender), Rechnung Käschten, Douane Clearance dossier, Dokument dossier, Brennstoff Zouschlag a Krich Risiko (ënnerleien Airline Käschten), Terrain Ëmgank dossier vun cargo Gare, an aner verschidde Fraisen, déi wéinst verschiddene Fracht entstinn.

 

3: Flughafen / Airline Terminal

1. Tally: Wann d'Wueren op déi entspriechend Frachtstatioun geliwwert ginn, mécht de Gidderween den Haaptlabel an d'Ënnerlabel no der Fluchnummer vun der Fluchgesellschaft, a paste se op d'Wueren, fir d'Identifikatioun vum Besëtzer ze erliichteren, Gidderween, cargo Statioun, Douane, Airline, Wueren Inspektioun an consignee am Hafen vum Depart an Destinatioun.

2. Waacht: déi gelabelt Wueren ginn op d'Frachtstatioun fir d'Sécherheetsinspektioun, d'Gewiicht an d'Miessung vun der Gréisst vun de Wueren iwwerginn fir de Volumengewiicht ze berechnen. Da schreift d'Cargostatioun dat aktuellt Gewiicht a Volumengewiicht vun de ganze Wueren an d'"Entrée- a Gewiichtslëscht", stempelt "Sécherheetsinspektiouns Sigel", "Verschécken Sigel Receivable" an ënnerschreift fir Bestätegung.

3. Bill vun Laascht: laut der "Gewiichtlëscht" vun der Frachtstatioun, gëtt de Fracht Expeditioun all d'Frachtdaten an d'Loftfraise vun der Fluchgesellschaft aginn.

4. Besonnesch Handhabung: Wéinst der Wichtegkeet an der Gefor vun de Wueren, wéi och d'Verschéckenbeschränkungen (wéi Iwwergréisst, Iwwergewiicht, asw.), De Cargo-Terminal erfuerdert de Vertrieder vum Carrier fir d'Instruktioune ze iwwerpréiwen an z'ënnerschreiwen virum Lagerung.

 

4: Commodity Inspektioun

1: Dokumenter: de Sender muss eng Lëscht, Rechnung, Kontrakt an Inspektiounsautorisatioun ausginn (vum Zollbroker oder Fracht Expeditioun geliwwert)

2: Maacht e Rendez-vous mat Commodity Inspektioun fir Inspektiounszäit.

3: Inspektioun: de Commodity Inspection Bureau wäert Proben vu Wueren huelen oder se op der Plaz evaluéieren fir Audit Conclusiounen ze maachen.

4: Verëffentlechung: No der Inspektioun passéiert de Commodity Inspection Bureau d'Zertifizéierung op den "Inspektiounsufro Bréif".

5: Commodity Inspektioun gëtt no der Iwwerwaachungsbedéngungen vum "Commodity Code" vu verschiddene Wueren duerchgefouert.

 

5: Douane Broker

1: Empfang an Liwwerung vun Dokumenter: de Client kann den Zollbroker auswielen oder de Gidderween uvertraut fir ze deklaréieren, awer op jidde Fall all d'Zolldeklaratiounsmaterialien, déi vum Sender virbereet ginn, zesumme mat dem "Gewiichtblat" vun der Frachtstatioun, an déi ursprénglech Loftfraise vun der Fluchgesellschaft gëtt dem Zollbroker an der Zäit iwwerginn, sou datt d'rechtzäiteg Zollerklärung an d'fréi Zollklärung an den Transport vun de Wueren erliichtert gëtt.

2: Pre-Entrée: laut den uewe genannten Dokumenter wäert d'Zolldeklaratiounsbank all Zolldeklaratiounsdokumenter sortéieren a verbesseren, d'Donnéeën an d'Zollsystem aginn, a pre-audit maachen.

3: Deklaratioun: nodeems d'Pre-Opnam passéiert ass, kann déi formell Deklaratiounsprozedur duerchgefouert ginn, an all Dokumenter kënnen der Douane fir iwwerpréift ginn.

4: Liwwerzäit: no der Fluchzäit: d'Frachtdokumenter, déi de Mëtteg deklaréiert ginn, ginn spéitstens virun 10:00 Auer un den Zollbroker iwwerreecht; d'Frachtdokumenter, déi am Nomëtteg deklaréiert ginn, solle spéitstens virum 15:00 Auer un den Zollbroker iwwerginn ginn. .

 

6: Douane

1: Iwwerpréiwung: d'Zoll iwwerpréift d'Wueren an d'Dokumenter no den Zolldeklaratiounsdaten.

2: Inspektioun: Spotprüfung oder Selbstinspektioun vu Gidderween (op eegene Risiko).

3: Besteierung: no der Aart vu Wueren,